Տիբեթի բարձրավանդակը հայտնի է որպես «աշխարհի տանիք» և ունի ավելի քան 4000 մետր միջին բարձրություն: Վթարային վայրէջքի կամ խցիկում ճնշման կորստի դեպքում, ստանդարտ ընթացակարգը պահանջում է, որ ինքնաթիռը իջնի ավելի ցածր բարձրություն, որտեղ ավելի շատ թթվածին կա: Տիբեթի տարածաշրջանում մանևրելու նման ռեզերվ չկա, քանի որ լեռները չափազանց բարձր են։
Այս մասին գրառում է կատարել Հայհիդրոմետի տնօրեն Լևոն Ազիզյանը։
«Տիբեթում չկան բավարար քանակի օդանավակայաններ, որոնք կարող են օգտագործվել որպես վթարային վայրէջքի վայրեր, և նրանք հարմար վայրում չեն: Եթե ինքնաթիռի հետ կապված խնդիր կա, օդաչուները անվտանգ վայրէջք կատարելու շատ տարբերակներ չունեն։
Տիբեթը հայտնի է իր սաստիկ տուրբուլենտականությամբ, որոնք առաջանում են բարձր լեռների և տարածաշրջանով փչող քամիների պատճառով: Լեռնաշղթաները ստեղծում են ուժեղ օդային տուրբուլենտականություն, ինչը վտանգավոր է թռիչքների կայունության համար։
Բարձր բարձրությունների վրա օդը շատ նոսր է։ Սա կարող է դժվարացնել շարժիչների աշխատանքը և նվազեցնել օդանավի արդյունավետությունը, ինչը կարևոր է երկար թռիչքների ժամանակ»,-նշել է նա։
